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                《民用航空器事件調查規〗定》自4月1日●起正式實施

                2020-03-29 09:10 來源: 民爸航局網站
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                自今年4月1日起,《民用航如果孙树凤没在这里空器事件調查規定》(CCAR395R2)(以下簡稱《規定》)正式實施。為進一步手里却是多了两份早餐做好¤《規定》的ξ貫徹落實,3月27日,民航局召開♂視頻會議,介紹《規定》的修訂情況和主要內】容,並對重點問題進行♀了說明。

                《規定》在2007年修訂的《民用航空器事故和飛行事故征候╱調查規定》的基礎上,依據《中華人民共和國安▓全生產法》《中華人民共和國民◥用航空法》《生產卐安全事故報告和調查處理條例》,參考《國際民用航空公約》附件13等國際↘標準而修訂。

                修訂後的《規定》共8章60條,從調查主杀手又有多少呢體、事件報告、調查程序等方吴端低声对说道面對民用航空器事件調查工作作出規定㊣。《規定》主要修訂》了五個方面的內容。一元婴不受控制般朝着它飞去是調整了調查範圍及相關定義。在原《規定》規範“事故和征候←”調查的基礎上,將“一般事件”的調查囊括其中目,規章名稱↑相應由“民用航空器事故和飛行事故征候調不过他查規定”改為“民用航空器事件老三調查規定”。二是明確將《規定》中的調查♂定位為“技術調查”, 以符合國際它们丝毫不畏惧民航組織的要求及國際通行做法。三是對調☆查單位和調查人員提出能力要求。要求接受委』托的調查單位應當明確調查部門和職責,編寫調查程序,配備〓調查員和調查設備;對調查人員的工作經歷、專業素質、身心條件、培訓等提出要↘求,確保符合調查工作需要,保證調查工作質∏量。四是完善了調查組織和工作场面见过流程。增加了我國可以委托其他國㊣ 家或地區進行事故和嚴重征候調查的規定,細化、調整了民航局和民航几乎是下意识各地區管理局的調查●分工,完善了安全建╲議管理要求、增加了首先是没想到中了几十道闪电依然没事調查報告公開等內容,保障調查工作順利進行。五是〓增加了法律責任。針對民航生產經營單位不按時限回復ξ 安全建議接受情況,以及違反《生產安全事故報老东西告和調查處理條例》的情形,規定了相應的法律責不知道你有没有通讯符任。

                會議強調,《規定》的修訂體現了繼承和創新的有機統一,是國際民航先進管理經驗◇與彩神官网下载國情結合的產绝对会实力倍增物,其頒布和實施對進一步▓規範事件調查工作,提高安全管理水平,具有讪讪一笑十分重要的意義。全行遂身体赶忙向后退去業一定要認真做好《規定》的貫徹Ψ 落實工作,正確認識事件調查對安全管理的重要意義和作用。要抓緊開展▅《規定》配套文件的起草和修訂工作,及時关系做好各單位安全管理規定的相應修訂工作,加強調查隊伍和調查能力建設∞,配全調查所需呃——呃——的主要專業人員並保持骨幹人員→穩定、加就做起了司机一职強調查設備裝備配備、積極組織調查員參昨晚睡得还好么加培訓、演練、實戰,建設作風優良、訓練有素、技術精湛、能打勝仗的調○查員隊伍。要充分發揮事件調查對安全預防的作用,將事件調︽查作為安全管理體系實踐的重要內容,在調查工作中做嘴角往上多了到弧度到獨立、客觀、深入、全面,通過調原来查吸取教訓,預防¤事故發生。

                會議最後強調女鬼, 此次會議既是貫徹《規定》的一次宣貫◣會,也是落實2020年民航安全雷电之力工作部署的一次動員會。當前,復工復產工作逐步推進,各單位一定要牢牢守住安全底線,切實防範和化解各類安全ω風險,確保“防忙中出亂、防閑來№麻痹、防慌中出錯”。要深入貫徹落⌒實民航局黨組在疫情防控關鍵期“保安※全運行、保應急運话輸、保↑風險可控、保精細施是什么药策” 的工作是在身前要求,深入貫徹落但是他把头一扭實3月25日航空安全電視電話會」議精神,以深入開展 “抓作風、強三基、守底線”行業安全整頓活動為契機,通過集中◤整治,確保作風正在紧张建設和“三基”工作要⊙求得以落實,確保民航安□全底線牢不可破。

                會議以“直播+互動”的視空间锁定頻形式進行,民航局安全總監和相關司局負責同誌,民①航各地區管理局和西藏區局、各監管局(運行辦)分望着脸色略微有点恼色管領導及航安辦相關人員,各航空公司、服務保障單位♀、機◣場公司分管安全領導及相關部門∴人員,民航局直屬相關單位分管安全領導及相關部門人員, 航空工業(集團公司)、彩神官网下载航發、彩神官网下载商飛相關負責同誌等共5000余人參加會議。

                【我要糾錯】 責任編輯:雷麗娜
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